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高壓電纜故障的處理辦法

閱讀次數(shù):2177 發(fā)布時間:2013-11-2 17:28:21
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   高壓電纜故障的處理辦法

  1前言
  近年來,隨著我國城市電網(wǎng)的不斷改造,交聯(lián)聚乙烯電力電纜作為主流產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于輸電線路和配電網(wǎng)中。北京地區(qū)截止到2004年6月,投運的220 kV電壓等級交聯(lián)聚乙烯電力電纜有83 km,110 kV電壓等級的有300多km。全國據(jù)不完全統(tǒng)計,已投入運行的110 kV及以上的高壓電纜線路已經(jīng)超過1 000 km,最高電壓等級已達500 kV。
  資料表明:在對全國主要城市126家電力電纜運行維護單位10 kV以上的電力電纜(總長度91 000 km)在1997至2001年期間運行狀態(tài)進行調(diào)查統(tǒng)計和故障原因分析發(fā)現(xiàn),10~220 kV電力電纜的平均運行故障率由1997年的11.3次/(百公里?年)逐年下降到2001年的5.2次/(百公里?年),但相對經(jīng)濟發(fā)達國家仍高出約10倍。
  2高壓電纜故障分析
  高壓電纜系統(tǒng)故障分類的方法很多,按照故障產(chǎn)生的原因大致分為制造原因、施工質(zhì)量原因、設(shè)計單位設(shè)計原因、外力破壞四大類。
  1.1制造原因
  制造原因根據(jù)發(fā)生部位不同,又分為電纜本體原因、電纜接頭原因和電纜接地系統(tǒng)原因三類。
  1.1.1電纜本體制造原因
  因為現(xiàn)在高壓電纜制造在原材料及機器設(shè)備方面已經(jīng)成熟,而且電纜在出廠前要進行交流耐壓試驗,試驗標準160 kV,半小時通過為合格(IEC60840標準要求),所以一般電纜本體出現(xiàn)問題的概率比較小。經(jīng)筆者的考察了解,有了好的設(shè)備并不等于就會有好產(chǎn)品,保證產(chǎn)品質(zhì)量不僅要有好的設(shè)備(國內(nèi)現(xiàn)在有好幾個電纜廠家的設(shè)備都具有國際先進水平),更需要有好的技術(shù)人員、操作人員和嚴格的檢驗控制。一般在電纜生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的問題有絕緣偏心、絕緣屏蔽厚度不均勻、絕緣內(nèi)有雜質(zhì)、內(nèi)外屏蔽有突起、交聯(lián)度不均勻、電纜受潮、電纜金屬護套密封不良等,情況比較嚴重的可能在竣工試驗中或投運后不久即出現(xiàn)故障,大部分在電纜系統(tǒng)中以缺陷形式存在,對電纜長期安全運行造成嚴重隱患。
  事故案例:電纜本體擊穿事故。110 kV電纜竣工后通過了5 min,1.7U0變頻交流耐壓試驗(當時的竣工驗收試驗標準,后來標準改為60 min,1.7U0),但投運12 h之后就發(fā)生了電纜本體擊穿事故,擊穿情況見圖1,經(jīng)分析排除了敷設(shè)過程破壞和外力破壞的可能性,確認為電纜本體缺陷導(dǎo)致?lián)舸,懷疑為電纜內(nèi)外屏蔽有突起或雜質(zhì),在工廠和現(xiàn)場試驗時電纜絕緣已經(jīng)部分受損所致。
  電纜本體擊穿情況
  北京地區(qū)在執(zhí)行電纜接頭前電纜質(zhì)量檢查中曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過電纜阻水層受潮、絕緣屏蔽表面有銅屑、鋁護套變形、絕緣偏心、絕緣內(nèi)有雜質(zhì)、絕緣屏蔽劃傷等問題,多次出現(xiàn)過因產(chǎn)品質(zhì)量原因而退貨的情況。
  1.1.2電纜接頭制造原因
  高壓電纜接頭以前用繞包型、模鑄型、模塑型等類型,需要現(xiàn)場制作的工作量大,并且因為現(xiàn)場條件的限制和制作工藝的原因,絕緣帶層間不可避免地會有氣隙和雜質(zhì),所以容易發(fā)生問題,F(xiàn)在國內(nèi)普遍采用的型式是組裝型和預(yù)制型。組裝型接頭的絕緣部分分為環(huán)氧樹脂絕緣筒和預(yù)制的應(yīng)力錐兩部分。為了保證應(yīng)力錐與環(huán)氧樹脂絕緣筒和應(yīng)力錐與電纜絕緣結(jié)合界面有足夠的壓力,以提高結(jié)合面允許的最高場強,設(shè)計了一組用于壓緊應(yīng)力錐的彈簧壓緊裝置。預(yù)制型接頭由富有彈性的硅橡膠或三元乙丙橡膠制成。接頭集改善電場分布的應(yīng)力錐、導(dǎo)體屏蔽、絕緣屏蔽和接頭的主絕緣于一體,全部在工廠預(yù)制成型,由過盈配合來保證結(jié)合面的壓力;又由于硅橡膠和三元乙丙橡膠的膨脹系數(shù)接近且具有彈性,在運行中當負荷變化、溫度變化引起熱脹冷縮時,能自動平衡,不會產(chǎn)生相對位移。
  電纜接頭又分為電纜終端接頭和電纜中間接頭,不管什么接頭形式,電纜接頭故障一般都出現(xiàn)在電纜絕緣屏蔽斷口處,因為這里是電應(yīng)力集中的部位,因制造原因?qū)е码娎|接頭故障的原因有應(yīng)力錐本體制造缺陷、絕緣填充劑問題、密封圈漏油等。
  事故案例1:110 kV電力電纜預(yù)制式中間接頭發(fā)生擊穿事故。電纜運行一年,被擊穿部位是硅橡膠應(yīng)力錐,見圖2。解剖發(fā)現(xiàn)應(yīng)力錐本體開裂,接頭發(fā)生滑閃放電導(dǎo)致?lián)舸,電纜表面爬電痕跡見圖3。這批中間接頭在制作過程中預(yù)擴充時曾發(fā)生過多次應(yīng)力錐破裂問題,廠家確認是部分產(chǎn)品在工廠內(nèi)硫化過程中出現(xiàn)氯原子混入導(dǎo)致硅橡膠彈性下降所致,通過預(yù)擴充沒有破裂的應(yīng)力錐可以保證安全運行。該項目在2001年進行交流耐壓試驗時又有2只接頭在試驗過程中擊穿,擊穿原因也是應(yīng)力錐本體開裂,接頭發(fā)生滑閃放電導(dǎo)致更進一步擊穿,證明該公司這批產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
  事故案例2:GIS終端接頭擊穿事故。電纜運行時間接近2年,直接的擊穿點在電纜終端內(nèi)應(yīng)力錐中間、半導(dǎo)電應(yīng)力管上方37 mm處,電纜線芯與應(yīng)力錐間放電,應(yīng)力錐和電纜上各燒出一個18 mm×20 mm的孔洞,環(huán)氧套管被炸成4大塊及一些碎片。事故原因是因為終端接頭出線桿工藝要求包繞PVC帶和VDG絕緣帶,PVC帶包VDG絕緣帶外側(cè),然后泡在聚異丁烯絕緣油內(nèi),PVC帶長時間浸泡后松開脫落,垂入金屬應(yīng)力錐內(nèi),導(dǎo)致電場畸變,產(chǎn)生局放,最終導(dǎo)致接頭擊穿,見圖4。福建廈門電業(yè)局利用紅外測溫監(jiān)測電纜終端瓷套時也發(fā)現(xiàn)了因PVC帶脫落導(dǎo)致接頭內(nèi)電場畸變發(fā)生局部放電的情況。
  GIS終端頭擊穿情況
  事故案例3:220 kV GIS接頭擊穿事故。電纜運行時間7年多,擊穿部位為應(yīng)力錐上部離開絕緣屏蔽末端大約20 cm處。因為應(yīng)力錐在爆炸時已經(jīng)炸成碎片,故障分析比較困難,但終端內(nèi)填充的硅油已經(jīng)嚴重劣化,從清亮狀態(tài)變成黃色的塊狀油脂可以看出終端內(nèi)發(fā)生長期的局部放電。產(chǎn)生局部放電的原因很多,具體原因不明,很有可能是絕緣油本身有問題。
  1.1.3電纜接地系統(tǒng)原因
  電纜接地系統(tǒng)包括電纜接地箱、電纜接地保護箱(帶護層保護器)、電纜交叉互聯(lián)箱、護層保護器等部分。一般容易發(fā)生的問題主要是因為箱體密封不好進水導(dǎo)致多點接地,引起金屬護層感應(yīng)電流過大。另外護層保護器參數(shù)選取不合理或質(zhì)量不好,氧化鋅晶體不穩(wěn)定也容易引發(fā)護層保護器損壞。
  1.2施工質(zhì)量原因
  因為施工質(zhì)量導(dǎo)致高壓電纜系統(tǒng)故障的事例很多,主要原因有:①施工現(xiàn)場條件比較差,電纜和接頭在工廠制造時環(huán)境和工藝要求都很高,而溫度、濕度、灰塵都不好控制。②電纜接頭施工工藝要求比較高,一般要求施工人員練習3年后才能安裝110 kV及以上接頭,而有些施工隊伍施工水平不高,甚至存在盲目施工問題。③電纜施工過程中在絕緣表面難免會留下細小的滑痕,半導(dǎo)電顆粒和砂布上的沙粒也有可能嵌入絕緣中,另外接頭施工過程中由于絕緣暴露在空氣中,絕緣中也會吸入水分,這些都給長期安全運行留下隱患。④安裝時沒有嚴格按照工藝施工或工藝規(guī)定,沒有考慮到可能出現(xiàn)的問題。⑤竣工驗收采用直流耐壓試驗造成接頭內(nèi)形成反電場導(dǎo)致絕緣破壞。⑥因密封處理不善導(dǎo)致。
  對于終端接頭密封,主要應(yīng)是防止絕緣油滲漏。終端接頭漏油問題是困擾各地電纜運行管理部門的主要問題之一,因為一般終端接頭都不采用外置油壓補償裝置,所以終端漏油后運行部門并不知道內(nèi)部油量多少,只能加強監(jiān)測。終端內(nèi)油量減少會導(dǎo)致電場分布的改變,造成電纜內(nèi)絕緣爬距變化,最終導(dǎo)致接頭擊穿。目前堵漏技術(shù)很難解決絕緣油滲漏問題,雖然現(xiàn)在各地開始采用干式終端接頭,但因為大量油終端的存在,終端接頭滲漏還將是一個長期問題。
  對中間接頭密封來說,主要應(yīng)提高防水性。南方水位高,不管采用排管、直埋接頭還是溝槽電纜接頭都經(jīng)常泡在水中。北方雖然水位低,但在雨季隧道、排管的接頭井內(nèi)也經(jīng)常有積水。所以保證中間接頭的密封防水性至關(guān)重要。因為從嚴格意義上講,塑料無法保證水分子的侵入,所以北京地區(qū)規(guī)定中間接頭必須采用金屬銅外殼外加PE或PVC絕緣防腐層的密封結(jié)構(gòu),在現(xiàn)場施工中保證鉛封的密實,這樣有效地保證了接頭的密封防水性能。
  因施工質(zhì)量原因造成的嚴重缺陷一般在投運前的竣工試驗時或投運后一兩年內(nèi)就會出現(xiàn)故障,而一些小的問題可能就成為長期運行的隱患。采用專業(yè)的施工隊伍和加強接頭安裝人員的技術(shù)水平和質(zhì)量意識是減少電纜事故的重要手段。
  事故案例1:因安裝工藝錯誤導(dǎo)致220 kV電纜戶外終端發(fā)生擊穿事故。擊穿部位在絕緣屏蔽末端上部,運行時間11個月,接頭形式為組裝式。與廠家一起對事故終端進行解剖分析,確認事故原因是頂應(yīng)力錐的彈簧機構(gòu)在安裝時被鎖死,沒有起到保證應(yīng)力錐與電纜絕緣結(jié)合界面有足夠的壓力的作用,導(dǎo)致界面強度不夠,引發(fā)界面放電。
  事故應(yīng)力錐圖
  事故案例2:因安裝原因?qū)е?10 kV中間接頭擊穿。接頭形式為預(yù)制式,運行時間12個月。事故原因是廠家制作人員在制作安裝預(yù)制接頭過程中,套錐擴充工具曾經(jīng)折損在接頭內(nèi)部,對絕緣表面造成損傷,發(fā)生局部放電,最后導(dǎo)致接頭擊穿。接頭擊穿位置見。
  接頭擊穿位置圖
  事故案例3:因接頭尺寸錯誤原因?qū)е陆K端接頭擊穿。事故直接原因是絕緣半導(dǎo)電屏蔽剝切尺寸與圖紙不符,圖紙要求剝切尺寸為1 521 mm,實際剝切尺寸為1 593 mm。造成應(yīng)力錐半導(dǎo)電部分未與電纜絕緣半導(dǎo)電屏蔽搭接,應(yīng)力錐沒有起到均勻電場的作用,絕緣屏蔽末端發(fā)生刷狀放電,最后導(dǎo)致?lián)舸。終端接頭擊穿位置見。
  終端接頭擊穿位置
  事故案例4:10 kV電纜在投運幾個小時后發(fā)生終端接頭爆炸事故,擊穿部位為應(yīng)力錐。擊穿原因是直流耐壓試驗后馬上投運,因反電場造成擊穿,擊穿應(yīng)力錐解剖情況見。
  擊穿應(yīng)力錐解剖情況
  事故案例5:因密封處理不善導(dǎo)致GIS終端漏油事故。事故是因為GIS電纜倉氣壓降低后報警發(fā)現(xiàn)的。事故原因是電纜終端出線桿上有一條縱向滑痕,因為GIS內(nèi)氣壓比接頭內(nèi)油壓高很多,所以SF6氣體順著滑痕進入電纜終端,終端下密封在高氣壓下失靈,絕緣油全部瀉出,GIS電纜倉氣壓降低后報警。
  在國內(nèi)好幾個地方都發(fā)現(xiàn)因交叉互聯(lián)系統(tǒng)接線錯誤導(dǎo)致的電纜護層感應(yīng)電流上升的情況。因為現(xiàn)在變電站接地電阻一般很小,而電纜載流量越來越大,所以交叉互聯(lián)系統(tǒng)接線錯誤導(dǎo)致的電纜護層感應(yīng)電流相當大,筆者曾經(jīng)遇到這樣的情況,金屬護套內(nèi)感應(yīng)電流達到300多A,導(dǎo)致終端尾管接地點發(fā)熱。
  至于在電纜敷設(shè)過程中側(cè)壓力超過要求、電纜彎曲半徑過小、刮傷外護套等情況經(jīng)常遇到,接頭制作過程中電纜處理粗糙,電纜表面有剝削絕緣屏蔽時留下的刀痕、電纜未加熱調(diào)直、絕緣屏蔽末端有凹坑等情況也時有發(fā)生,這些對電纜系統(tǒng)長期安全運行危害很大,甚至導(dǎo)致電纜系統(tǒng)在一兩年內(nèi)出現(xiàn)故障。
  1.3外力破壞
  隨著城市建設(shè)的發(fā)展,各地外力破壞事故不斷增加,一般直埋電纜因為沒有保護所以容易遭受外力破壞,電纜溝槽和隧道內(nèi)的電纜相對不容易受到外力破壞。關(guān)于直埋電纜被外力破壞的事例很多,大部分情況是被挖斷,有時候也會因為地層下陷導(dǎo)致電纜受到過大的拉力導(dǎo)致?lián)舸┦鹿。對于直埋電纜被挖斷的情況這里不在贅述,下面介紹3起分別因地層下陷和在電纜隧道和電纜磚槽內(nèi)被外力破壞的情況,希望引起電纜管理部門和土建施工單位的注意。
  事故案例1:廣州電纜管理所曾經(jīng)發(fā)生一起由于施工鉆樁引起路面嚴重下陷導(dǎo)致鄰近接頭擊穿的事故,下陷路段恰好在線路走廊內(nèi),而且距離故障點只有50 m。經(jīng)挖開檢查,發(fā)現(xiàn)在13 m長的范圍內(nèi),電纜被壓成弓形,最深下彎點距電纜基準面深達1.3 m。事故原因是當懸空電纜受到一個巨大的向下壓力時,懸空電纜的兩端受到一個拉力,由于鋁護套受泥土壓力不能移動,因此與鋁護套連成一體的預(yù)制絕緣體沒有發(fā)生移位,而電纜導(dǎo)體則由于拉力伸長變形。接頭內(nèi)導(dǎo)體相對于絕緣體發(fā)生了前述6 cm的位移,導(dǎo)致電場分布發(fā)生嚴重畸變,接頭被擊穿。電纜下陷點與接頭爆炸處的位置示意見。
  電纜下陷點與接頭爆炸處的位置示意圖
  事故案例2:2002年8月北京地區(qū)紫竹院2路110 kV電纜被附近施工的土建單位打錨桿時破壞,錨桿打穿隧道側(cè)壁,打壞2路電纜后又打穿另一側(cè)隧道側(cè)壁,并在回拉錨桿時將一路電纜拉至嚴重變形。這次惡性破壞對電網(wǎng)造成很大危害,幸虧及時采取措施才未造成更大損失。該事故被報道后,在社會上引起一定反響,也對土建單位的施工敲響了警鐘。
  事故案例3:2002年10月北京黃廠110 kV電纜土建單位在打地錨時將在電纜磚槽內(nèi)的電纜打穿,地錨在電纜保護蓋板上打了一個洞。幸好線路負荷不大,而且搶修及時,沒有對電網(wǎng)造成危害。
  1.4設(shè)計單位設(shè)計原因
  在很多地方并沒有單獨的電纜設(shè)計,而是將電纜放在變電設(shè)計中,變電設(shè)計由于專業(yè)限制大部分對電纜專業(yè)知識了解甚少,有些都不知道護層保護器、等知識的名稱,更談不上選擇適合的參數(shù)。我國的電纜設(shè)計知識主要是在交流和實踐過程中從國際標準和國外廠家學習來的,一些大的設(shè)計院的專業(yè)電纜設(shè)計部門都在工作中不斷總結(jié)提高。我國電纜設(shè)計從整體水平而言還亟待提高。
  事故案例1:我們在國內(nèi)某地一電廠處理110 kV電纜本體故障時發(fā)現(xiàn)電纜系統(tǒng)在設(shè)計時竟然沒有設(shè)計接地點,700多m長的110 kV電纜當作母線設(shè)計,在投入運行后的一個多月內(nèi),電纜金屬護套對地放電,最終導(dǎo)致金屬護套和電纜主絕緣燒穿,損失慘重。
  事故案例2:因電纜受熱膨脹導(dǎo)致的電纜擠傷導(dǎo)致?lián)舸0l(fā)生事故的是110 kV電纜線路,運行時間4年,電纜敷設(shè)在隧道內(nèi)電纜支架上,近兩年電纜一般在負荷高峰期達到額定負荷的80%左右。交聯(lián)電纜負荷高時,線芯溫度升高,電纜受熱膨脹,在隧道內(nèi)轉(zhuǎn)彎處電纜頂在支架立面上,長期大負荷運行電纜蠕動力量很大,導(dǎo)致支架立面壓破電纜外護套、金屬護套,擠入電纜絕緣層導(dǎo)致電纜擊穿。
  擊穿部位特寫
  2預(yù)防措施
  高壓電纜的有些事故是因為電場內(nèi)存在尖端、毛刺、雜質(zhì)或水分,事故發(fā)生后這些產(chǎn)生事故的原因都遭到破壞,造成不少事故無法定論。我們只能從一些表面現(xiàn)象去分析造成事故的可能原因。通過分析事故可以提高制造廠家的制造水平、施工單位的施工水平、設(shè)計部門的設(shè)計水平以及運行管理部門的運行管理水平。因為高壓交聯(lián)電纜在國內(nèi)起步比較晚,最早投運時間是1988年,運行時間才16年,絕大部分都是在1996年以后投運的,運行時間不到8年。按照交聯(lián)電纜運行壽命30年考慮并結(jié)合國外的一些運行經(jīng)驗,我國的高壓交聯(lián)電纜還沒有進入事故高發(fā)期,現(xiàn)在發(fā)生的事故很少是因為長期運行老化導(dǎo)致的,在制造和安裝過程中的一些小缺陷還大量留存在電纜系統(tǒng)中。為保障電網(wǎng)安全,保證電纜系統(tǒng)安全運行,筆者認為應(yīng)采取以下預(yù)防措施:
  (1)加強電纜質(zhì)量檢驗工作。上海地區(qū)為提高電纜制造質(zhì)量,采取派人在廠家監(jiān)造的措施,在監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)了不少問題,收到良好效果。北京地區(qū)一直執(zhí)行現(xiàn)場接頭前電纜質(zhì)量檢驗,發(fā)現(xiàn)了不少問題,但這一措施也有局限性,就是現(xiàn)場只能進行外觀檢驗,無法了解絕緣內(nèi)部情況。為此,北京現(xiàn)在采用定期對電纜進行抽樣,送武高所或上海電纜所進行檢驗的方式,以確保電纜質(zhì)量。同時電纜生產(chǎn)廠家也應(yīng)加強質(zhì)量管理,提高質(zhì)量意識,嚴格出廠前的試驗和檢驗工作,杜絕不合格產(chǎn)品流入市場。
  (2)提高電纜安裝質(zhì)量。提高電纜安裝質(zhì)量首先要高度重視這一問題,采用專業(yè)的施工隊伍和加強接頭安裝人員的技術(shù)水平和質(zhì)量意識,嚴格按照安裝工藝施工是減少電纜事故的重要途徑。在電纜敷設(shè)時采用牽引方式應(yīng)防止轉(zhuǎn)彎處的側(cè)壓力過高,接頭安裝時應(yīng)注意采用好的工藝措施保證安裝水平,在施工中總結(jié)提高。
  (3)采用新的試驗手段。在對交聯(lián)電纜做竣工試驗時避免采用直流耐壓,可以采用串聯(lián)諧振或VLF的方法,如果沒有相應(yīng)設(shè)備也可以采用24 h空載運行的方式。
  (4)提高設(shè)計圖紙深度。設(shè)計是施工的指導(dǎo),設(shè)計水平的提高是電纜工程水平提高的關(guān)鍵,各地設(shè)計單位要加強交流和學習,充分考慮在長期安全運行中電纜系統(tǒng)可能遇到的情況,為保證電纜系統(tǒng)長期安全運行努力。
  (5)加大運行監(jiān)測力度。很多人認為電纜系統(tǒng)可以免維護,這種觀點是錯誤的。以前因為沒有好的監(jiān)測手段,電纜運行部門只能加強巡視,現(xiàn)在紅外線測溫在一些地方開始使用,一些地方還在接頭部位安裝了溫度監(jiān)測系統(tǒng),局部放電技術(shù)開始進入實用階段。各地運行部門應(yīng)根據(jù)實際情況開發(fā)或采用相應(yīng)的檢測手段,做到提前預(yù)防。


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第一章:特種電纜

1. DRYJP-125-2000V 2. EV EVP 3. SFF 4. FDEF FDEU FDEH 5. H05BN4-F H07BN4-F H07BN8-F 6. RVVY 7. REF 8. WDZN-RYJS 9. YT YTF CEEC CEECG CEECK CEECKG YCT YCT-G 10. EV-EE EV-EU 11. EV-125 EVR-125 EVRP-125 EVRD-125 12. KCCEU CCEU KCCEUP CCEUP 13. NSHTOEU-J 14. H07BQ-F H05BQ-F 15. JEV-SS 16. POTOF2EX-PUR 17. FW-125 18. OPVC-JZ 19. CJS94/SC PEH8H/SB PEH9H/SB 20. AR-100 ARP-100 21. JYJ-125 22. ZR-FVNP FVNP-90 23. WDZ-FSY-YJY 24. TRVVP 25. JBQ-1140V 26. JBF JBQ JBHF 27. AFT-250 28. GJDUR GJKUR GJKURP 29. EKM-PVC-PUR 30. WDZ-OIL-2000V WDZ-OILP-2000V 31. BAVVP3 BAYVP3 BAYP3V BAYP3VP3 32. FCX FCXW 33. FTG 34. YSLTOE-J 35. LiYCY 36. THHN THWN 37.YGKFB-6KV YGKFB-10KV 38. RVVY RVVYP 39.BXW 40.HO5RQ-F HO7RQ-F 41.ZR-VV32 ZR-YJV32 ZR-KVV32 ZR-KVVP32 42.DJ-JJKR 43.FS/FYS-WDZA-TZXEER 44.ATGTNSP-FYS ATGTGSP ATKFTGSMP 45. JFF JFFP JFGP JGVFP 46.WDZ-BYJYB 47.KFVR KFVP KFVRP 48.YXHR HRFP YRFJG 49.N07V-K 50.TVUR TEUR 51.HO7BN4-F 52. F-H07E1F1R 53.RVF RVFH 54.YKVFRG YKVFRPG 55.RS485 RS422 56.TRVVP-K 57.IA-KVVRP 58.FD-RVV-DG FD-YVFR FD-CEFR FD-VGG 59.KVFR-G 60.YR YRF 61.YSLTO-PUR YSLTO-CSP 62.NSHTOU-J 63.YZ-KL YZF-KL YZKP-GL YZFKP-GL 64.YTG-KVFBR-G 65.JEFR JBQ JE JFE JEH JFEH JEM JFEM JYJ JO-150 JG JY 66.XV XF XV22 67.BXF BXY BX BXR 68.TRVVSP TRVVP TRVP 69.ZJKZR 70.NH-RVSP 71.ZB-SYFFDR ZR-YSFVRP ZR-YSFVRPB 72.PRVZP PRAZP PRVZP-1 PRAP PVZVZP3 73.TJR 74.EISC-S EISC-SS-R 75.SBH WYHD SBHP WYHDP 76.ia-K2YPV ia-K2YPVR ia-K3YPV ia-K2VPV ia-K3VPV ia-K3VPVR 77.YX YXW 78.FCTW FCTW-G FCTWK FCTWK-G FCTWYJ FCTWYJ-G FCTWKYJ 79.KVVRC KVVPRC 80.ZR-JEFR

第二章:耐高溫電纜

1.AFR-250 2. KFF47 KF47 KF47P 3.AFP AFPF AF4 AF46 4.ZR-KFV ZR-KFVP ZR-KFV22 ZR-KFFP 5.AFSPF-200 6.KFV KFVP KFVP22 KFVRP22 7.AF250 8.AFPXR-200 9.F2H8 F46H3 F4H4 10.ZR-F46V KF46GR KFGRP 11.YGC-F46R ZR-F46-22 12.AF46R AF46RP 13.F46 ZR-F46 14.AFHBRP 15.FF22 ZR-FV ZR-FVR 16.KHF46 17.GN500-01 GN500-02 GN500-03 GN500-04 GN500-05 18.KHFRP 19.IA-DJFPF46P 20.KHF46RP KHF46P KHF46R 21.AFRPF 22.KFF KFFR KFFP 23.ZR-KFVR 24.DJFVP DJFPV DJFPVP DJFP2V DJFVP2 DJFP2VP2 DJFFP DJFPF DJFPFP DJFFP2 DJFP2F DJFP2FP2 DJFVRP、DJFPRV DJFPVRP DJFP2RV DJFVRP2 DJFP2VRP2 DJFFRP DJFPRF DJFPFRP DJFFRP2 DJFP2RF DJFP2FRP2 25.KHF46FRP ZR-KHF46VRP KFF22 KFF22P KFFP22 26.YGCF46 YGCF46R

第三章:低煙無鹵電纜

1. WDZ-KYJYP2-23 2.WDZN-KYJY WDZN-KYJY22 WDZN-KYJYP2-22 3.WDZN-RYJS 4.WD-CYY WD-CYYC WD-TYY 5.WDZN-KYJ(F)Y WDZN-YJ(F)Y23 6.WDZ-KYJYP WDZ-KYJYRP WDZ-KYJEP 7.WDZN-KYJYP2-22 8.WDZN-RYJS WDZN-BVVB WDZN-BYJ 9.WDZ-DCEYJR-125 10.WDZN-KYJE WDZANH-KYJEP 11.WD-NH-YJE 12.WDZ-RYJSP13.WDZ-KYJY33 WDZN-YJY23 WDZN-KYJYP2-23 WDZ-KYJYP2 14.WDZN-KYJYP 15.WDZ-DJYPYPR 16.WLD-KJEGP2-22 17.WDZN-YJY22 18.WDZA-KYJVRP2 WDZA-YJV22 WDZA-KYJVP2 WDZA-DJYJPVP 19.WDZ-RYY WDZ-RYYP 20.WDZN-KYJE WDZN-KYJE22 WDZN-KYJEP2

第四章:補償導(dǎo)線(電纜)

1. ZR-KX-GVPVPR 2.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP KX-GA-VV KX-HA-FGR 3. KX-HA-FGRP 4.ZRC-KX-YP2VP2 5.KX-FPG-1 KX-FPV-2 KX-FPF-3 6.KX-HF4PB KX-HF4PR 7.KX-GS-FP1FP1 8.KX-GA-VVRP KX-HA-FVRP 9.KX-HA-FFP 10.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP 11.SC-G-VV SC-G-VPVPR SC-H-FFR SC-G-VPVP32 12.KX-HF4P EX-HF4P KC-HF4P SC-HF4P 13.TX-HA-FFP 14.JHKX-HF46PF46P 15.ZR-SC-G-VVP 16.KX-HA-FPFP 17.ZR-KC-HA-FF46P 18.KC-GB-VVP KX-GS-VVRP

第五章:硅橡膠電纜

1. JHXG 2.GFR GFP GFRP 3.YGCB 4.KFGR KFGRP KF46G KF46GP 5. YGZP 6.YGCPB YGGB YGCB-AF46R 7.ZR-YGGRP ZR-JGGRP 8.KHGPG KHGPG KHG30G KHPG20G 9.RGG YGZ YG 10.FDGG-40 FDGU-55 11. RGGP KF46GR KF46GRP 12.AGR 13.NH-KGGRP NH-KFGRP 14.YGCP 15.IMKGG IMKGGP 16.HGVF HGVFP 17.KFGD KFGDP 18.YGG 19.JGGFR 20.DJFGP 21.BPGGP BPGGP2 BPGGPP2 BPGGP3 BPGVFPP2 22.FYGC 23.AGRP 24.AGG 25.YGC YGC22 YFG YGC-F46R 26.ZRC-DPGPGRP 27.YGVFZ 28.JGGP ZR-JGGP 29.YGCR JGGR 30.JG JGG

第六章:扁電纜

1. ZR-YSFVBR ZR-YSFVBRJ ZR-YSFVBRZ ZR-YSFVBRJP 2.YFFB-G YVFB-G 3.YFVB 4.CEFBR 5.YEFB YEFBP YEFBJ YEURB YEURBP YEURBJ 6.YFFPB YVFPB YFFBP YVFBP 7.YCB YCBP 8.YGPB-6KV YGPB-10KV 9.ZR-YFFB ZR-YVFB 10.YBF 11.YEFRBG YGFRBG 12.H25VVH6-F 13.YGGB-J YGCB-VFR-J YGCB-J YGVFCB-J YFGCB-J 14.YBP-J 15.YB 16.EFB EFBP EFBJ EURB EURBP EURBJ 17.YVVB TVEB YFEB YGFB 18.YKVFBG YFFRBP 19.YGCB-L 20.YJGCFPB 21.YQB YQSB YQSFB YQFB 22.YCFB YCFBG 23.YBZ 24.TVVB KGGB YGCB 25.YEEB YFEB 26.YFFB-FJL 27.GKFB 28.TVVBPG

第七章:電機引接線

1. JZQB.F-1140V 2.JF46 3.JZ 4.JHGG 5.JGG 6.JHGX 7.JEH 8.JV 9.JF 10.JBF JBHF 11.JBQ 12.JXN 13.JXF 14.JH 15.JE 16. JYJ-125 17.JYJ-150 18.JO-150

第八章:鐵路機車電纜

1. WDZ-DCYJ-125 2.DCEH/3-100 3.CXVF DCXVF DCXVFP DCXHF DCXHFP 4.DC-WDZB-EPR-1.8kV 5.WDZ-DCYJR 6.SLEX-125 SPLEX 7.DCEYH 8.DCEYHR 9.DCXF DCEH 10.DT-KAFPR 11.DWZR-PGYP2/23 DWZR-PGY23 12.WDZ-DC-H-90 WDZ-DC-ZP-H-90 13.WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 14.WDZ-DCYG-180 WDZ-DCYGP-180 15.DCH/3 DCXF/2 DCEH/3 16.WDZ-WL1 WDZ-WL2 WDZ-WL3 17.FY/WDZA-YJE FY/WDZA-YJE FY/WDZA-EJEJ FS/FY/WDZA-EJE23 18.JVN JVNP 19.DC-WDZA-EYR DC-WDZX-YJY DC-WDZA-FF 20.NSGAFOU 21.DVYJVR DCEFR WDZ-DCEFR FSZ-WDZ-DCYJYR 22.WDZA-DCYJTY WDZA-DCYJTYR 23.HSGCEVMP WDZ-DCEVMP HSGCEVMNH WDZ-DCEVMNH 24.DCYH DCYHR DCYHP DCEYHP

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