FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV軌道交通電纜

 產(chǎn)品名稱(chēng)：銅芯交聯(lián)聚烯烴絕緣防水/防紫外線低煙無(wú)鹵阻燃A類(lèi)（或B類(lèi)）聚烯烴護(hù)套直流軌道交通電力電纜
    產(chǎn)品型號(hào)：FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV
    額定電壓：1500V、750V或300V
 

一、概述:

軌道交通軟電纜FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV防水、防紫外線交聯(lián)乙丙絕緣低煙無(wú)鹵聚烯烴護(hù)套環(huán)保軌道交通電纜。 http://www.zscmsdcq.com

二、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方式：

軌道交通軟電纜FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV按GB/T 12528-2008《交流額定電壓3KV及以下軌道交通車(chē)輛用電纜》附錄A刮摩試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備與方法：刮磨試驗(yàn)溫度設(shè)定在20±5℃，刮摩試驗(yàn)機(jī)在平行于軸線安裝的樣品線上刮磨（10±1）mm行程，刮磨速度是50-60次/分鐘（注：1次代表往返行程）。

刮磨試驗(yàn)機(jī)配備一個(gè)計(jì)劃器和一個(gè)刮針與樣品線內(nèi)芯導(dǎo)體電氣接觸時(shí)跳停裝置。軌道交通軟電纜FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，刮針的直徑是0.45±0.01mm，在刮針和樣品線導(dǎo)體之間施加50V電壓，刮針與導(dǎo)體接通時(shí)限制電流為0.05A，保證了試驗(yàn)時(shí)的人身安全。試驗(yàn)開(kāi)始前，從待測(cè)電纜上取750mm樣品線一根，將電纜二端剝離20mm左右的絕緣，按上圖將樣品線固定在試驗(yàn)設(shè)備上，接通電源，按壓開(kāi)始按鈕，開(kāi)始試驗(yàn)，該點(diǎn)刮磨接觸開(kāi)關(guān)跳停后，將樣品線向前移動(dòng)100mm，按固定方向（可從右至左，也可從左至右）轉(zhuǎn)動(dòng)90°，每個(gè)方向測(cè)量一點(diǎn)，共4點(diǎn)，最后計(jì)算時(shí)，取4點(diǎn)刮磨次數(shù)的平均值。國(guó)標(biāo)中不同界面的電線有不同的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，具體見(jiàn)表1。

軌道交通軟電纜FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV根據(jù)GE運(yùn)輸公司最新電纜技術(shù)規(guī)范G版所述，成品電纜的耐磨次數(shù)不低于1000個(gè)循環(huán)（即2000個(gè)行程）。該標(biāo)準(zhǔn)中所測(cè)電纜截面積≤12AWG（3.332mm2），具體電纜規(guī)格與耐磨負(fù)重見(jiàn)表2。 http://www.zscmsdcq.com

標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，刮針的直徑是0.45±0.01mm，在刮針和樣品線導(dǎo)體之間施加50V電壓，刮針與導(dǎo)體接通時(shí)限制電流為0.05A，保證了試驗(yàn)時(shí)的人身安全。試驗(yàn)開(kāi)始前，從待測(cè)電纜上取750mm樣品線一根，將電纜二端剝離20mm左右的絕緣，按上圖將樣品線固定在試驗(yàn)設(shè)備上，接通電源，按壓開(kāi)始按鈕，開(kāi)始試驗(yàn)，該點(diǎn)刮磨接觸開(kāi)關(guān)跳停后，將樣品線向前移動(dòng)100mm，按固定方向（可從右至左，也可從左至右）轉(zhuǎn)動(dòng)90°，每個(gè)方向測(cè)量一點(diǎn)，共4點(diǎn)，最后計(jì)算時(shí)，取4點(diǎn)刮磨次數(shù)的平均值。國(guó)標(biāo)中不同界面的電線有不同的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，
該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的耐磨試驗(yàn)設(shè)備是威爾曼熱系統(tǒng)目錄號(hào)是158L238G1或等同設(shè)備，要求刮磨刀口與接觸的絕緣表面成90°直角，刀口徑向半徑0.005英寸（約）。試驗(yàn)方法：取一根24英寸（約600mm）電纜，剝掉端頭1英寸（約25mm）用于連接電流源，按照表2中所對(duì)應(yīng)的電纜的規(guī)格選取不同負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)，電纜耐磨刀的行程是3/8英寸（約9.37mm）刮磨速度是約55次/分鐘，其試驗(yàn)原理、步驟基本與GB/T 12528-2008附錄A一致，但GB/T 12528-2008中只規(guī)定了3kV及以下的電壓，沒(méi)有此標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化電壓。
三、歐洲標(biāo)準(zhǔn)：
       軌道交通軟電纜FS/FZ-WDZA-EPR-1.5KV歐洲標(biāo)準(zhǔn)電纜相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定較早，EN 50305中5.2章節(jié)所述，試驗(yàn)溫度為20±5℃，電纜耐磨刀口采用拋光彈簧鋼針，材料符合ISO8458-2, 刮磨速度是約55±5次/分鐘，刀口行程約為10-20mm，電纜樣品長(zhǎng)度約750mm，電纜樣品端導(dǎo)體與恒流相連，當(dāng)?shù)犊诮佑|導(dǎo)體時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)，具體電纜規(guī)格與耐磨負(fù)重見(jiàn)表3。值得注意的是，EN 50305.5.2中規(guī)定，當(dāng)試驗(yàn)電纜樣品直徑≤6mm時(shí)，刀口材料使用鋼針，當(dāng)試驗(yàn)電纜樣品直徑＞6mm時(shí)，刀口材料使用鋼片。試驗(yàn)方法與步驟與GB/T 12528-2008附錄A基本一致。判定標(biāo)準(zhǔn)：往返≥150次。http://www.zscmsdcq.com

              電纜導(dǎo)體正常運(yùn)行時(shí)的最高溫度為90℃，短路時(shí)最高溫度不超過(guò)250℃（最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5S）； 電纜徑向阻水試驗(yàn)（15℃~30℃，72h）：絕緣層外無(wú)水紋； 
    電纜成束燃燒試驗(yàn)：炭化部分的最長(zhǎng)距離≤2.5m；
    護(hù)套材料燃燒時(shí)的鹵酸氣體釋放量≤5mg/g； 
    護(hù)套材料燃燒時(shí)的PH≥4.3； 
    護(hù)套材料燃燒時(shí)的電導(dǎo)率≤10μS/mm； 
    電纜燃燒時(shí)煙密度試驗(yàn)：透光率≥60%；
    護(hù)套耐候試驗(yàn)（氙燈法，1008h老化）：通過(guò)。
             本產(chǎn)品適用于額定電壓1500V（最高工作電壓1800V）的地鐵或輕軌直流牽引用電力電纜。
本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：
1采用銅芯導(dǎo)體，電阻率低、導(dǎo)電性能好，機(jī)械物理性能優(yōu)良；
2采用交聯(lián)聚乙烯絕緣，具有優(yōu)良的電氣性能和機(jī)械物理性能；
3采用綜合防水層結(jié)構(gòu)，即纏繞阻水帶、縱包鋁/塑復(fù)合帶（若需）及擠包聚乙烯內(nèi)護(hù)層，具有優(yōu)異的防水性能；
4采用繞包高阻燃帶、銅帶或鋼帶鎧裝（若需），具有良好的阻燃和防鼠嚙功能；
5采用耐候型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴材料作為電纜的外護(hù)套，具有防紫外線、阻燃、無(wú)毒和低煙的性能。http://www.zscmsdcq.com
　　本產(chǎn)品的環(huán)保安全性及可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，電纜安裝后毋需經(jīng)常維護(hù)。
 

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