1．特種車輛高壓扁平電纜，包括有導(dǎo)體、絕緣層和護(hù)套層，其特征在于所述的導(dǎo)體由鍍錫六類特軟銅絲束絲，導(dǎo)體外有無紡布層，無紡布層外有進(jìn)口硅橡

膠絕緣層，絕緣層外有扁平護(hù)套層。

2．根據(jù)權(quán)利1所述的特種車輛用高壓扁電纜，其特征在于所述的進(jìn)口硅橡膠絕緣和扁平護(hù)套。

二、說明書

1.技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型主要一種電纜，尤其是一種特種車輛用高壓扁平電纜。

2.背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外特種車輛配套用電纜對于性能、使用壽命等要求越來越高，即要求電纜具有不錯(cuò)的柔軟性能，又要求具有較高的耐壓性以及具有綠色環(huán)保性能。

在這種矛盾的情況下，現(xiàn)有技術(shù)的特種車輛電纜已不完全適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。目前國內(nèi)還沒有技術(shù)能改善特種車輛用電纜的耐高壓型，以及沒有提高電纜載流

量、節(jié)約能源、綠色環(huán)保的技術(shù)。

3.實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有的技術(shù)缺陷，提供一種特種車輛用高壓扁平電纜，它具有耐10KV高壓性能、耐油性、綠色環(huán)保、高柔軟性、彎曲性能以及

使用壽命長等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

特種車輛高壓扁電纜，包括所用導(dǎo)體，其特征在于所述的導(dǎo)體由鍍錫六類特軟銅絲束絲，在束絲生產(chǎn)工藝中，束絲節(jié)距倍數(shù)不大于束絲導(dǎo)體外徑的14倍，從而

保證了電纜導(dǎo)體圓整，外徑小，導(dǎo)電率高，柔軟性好等特點(diǎn)，提高了電纜的耐壓等級以及彎曲使用性能。本實(shí)用新型采用無紡布提高了電纜的絕緣電氣性能以

及保護(hù)絕緣與導(dǎo)體的粘連及損傷;絕緣層材料采用耐高溫進(jìn)口硅橡膠，該材料不含對環(huán)境和人體有害的物質(zhì)，具有不錯(cuò)的耐高溫、高壓性能并且是綠色環(huán)保的，

也確保本實(shí)用新型發(fā)明電纜具有優(yōu)良的耐高壓、耐高溫、耐油、阻燃等性能。

本實(shí)用新型電纜的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型電纜具有良好的物理機(jī)械性能和優(yōu)越的

耐高壓性能，不僅是低煙無鹵產(chǎn)品，更是具備綠色環(huán)保要求，符合綠色環(huán)保、節(jié)約資源的要求。

4.附圖說明：

附圖為本實(shí)用新型的截面示意圖。

5具體實(shí)施方式：

特種車輛用高壓扁電纜，包括有導(dǎo)體1，導(dǎo)體由鍍錫六類特軟銅絲束絲，導(dǎo)體外有無紡布層2，無紡布層外有進(jìn)口硅橡膠絕緣層3，絕緣層外有扁平護(hù)套4.

三、說明書摘要

本實(shí)用新型公開了特種車輛高壓電纜，包括導(dǎo)體，所述的導(dǎo)體由鍍錫六類特軟銅絲束絲，導(dǎo)體外有無紡布，無紡布外有進(jìn)口硅橡膠。本實(shí)用新型具有良好

的物理機(jī)械性能和優(yōu)越的耐高壓性能，具有綠色環(huán)保要求，符合綠色環(huán)保、節(jié)約資源的要求。