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公司地址: 安徽省天長(zhǎng)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)三路
行車電纜，顧名思義即在行車設(shè)備中使用而得名。
行車電纜除了電性能、耐候性，以及其他基本要求能夠與設(shè)備匹配外，最主要的基本特征就是：可以經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間彎曲運(yùn)動(dòng)、耐拉伸卷繞而保障正常工作。
由于行車電纜（卷繞、簾掛）環(huán)境可能存在油污和其他物質(zhì)，與常規(guī)電纜比較還需要有耐油性和極佳的抗張強(qiáng)度，確保電纜的正常。
行車電纜的設(shè)計(jì)、制造，絕大多數(shù)原理與常規(guī)電纜接近，不同的是：導(dǎo)體材料的柔韌性、絕緣材料的耐拉伸老化、線芯的組合、輔助材料的搭配、纏繞或內(nèi)護(hù)套的保護(hù)、屏蔽的要求和外護(hù)套的材料和要求，這些與常規(guī)一般柔性軟電纜是有極大的區(qū)別的。
目前行車電纜中存在的問(wèn)題主要是導(dǎo)體斷裂和外皮開裂 ----
1、導(dǎo)體斷裂
原因：品質(zhì)不佳、絞合不當(dāng)、纜芯組合不規(guī)范，因?yàn)樾熊囯娎|的截面較大，在導(dǎo)體組合上有相當(dāng)?shù)囊蟆秲H僅把幾千股導(dǎo)體合理組合而有要將導(dǎo)體延伸縮減到最小就是一大困難！確保幾千根導(dǎo)體的張力均等，目前常規(guī)電纜機(jī)械的性能發(fā)揮是有所欠缺的》；
2、導(dǎo)體扎入相鄰線芯
原因：某幾組導(dǎo)體在某一點(diǎn)脆化斷裂，形成導(dǎo)體剛性造成使用壽命縮短；
3、屏蔽層銅絲扎入線芯
原因：a、編織或纏繞時(shí)銅絲接頭的處理不當(dāng)；
b、電纜抗扭絞性差，編織層自行扭斷；
c、絕緣材料硬度差；
4、外皮開裂
原因：材料選用不佳和工藝的欠缺，耐油、耐侯性差。纜芯絞合圓整度及輔助物品材料無(wú)合理設(shè)置等。
至于導(dǎo)體發(fā)燙、絕緣擊穿、抗干擾效果差等，都是和常規(guī)電纜犯的同樣錯(cuò)誤。
其實(shí)，行車電纜并非高科技含量的品種，僅僅需要從業(yè)者極其認(rèn)真對(duì)待的產(chǎn)品。
行車電纜的鑒別如下：
1、（套管式護(hù)套）絕對(duì)是不能進(jìn)行車的，壽命極短；
2、（纜芯組合凌亂）線芯線徑不一的，就無(wú)法平衡電纜彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力導(dǎo)致某一根線芯斷裂；
3、（輔助材料錯(cuò)誤）行車電纜為了增加柔韌性和機(jī)械強(qiáng)度，一般需要加以輔助特性功能，如僅僅按常規(guī)電纜縮小絞距，可謂掛一漏萬(wàn)；
4、（內(nèi)護(hù)套制造套管式）內(nèi)護(hù)套的作用原則上是固定纜芯，如果制造時(shí)用套管式或厚薄不均，同樣使得電纜運(yùn)行時(shí)發(fā)生偏差而起不到應(yīng)有的作用，甚至于還不如繞包的纜芯（其實(shí)就算很好的電纜安裝時(shí)也難免發(fā)生扭絞偏差現(xiàn)象）
截面范圍mm2
最大芯數(shù)
屏蔽
電壓等級(jí) V
品質(zhì)指數(shù)
抗張功能
價(jià)格指數(shù)
允許彎曲半徑 （d）
最高使用溫度℃
適用拖鏈形式
內(nèi)護(hù)套
0.1-0.5
48
√
300/500
中上
好
中低
5
70
水平
×
0.75-4.0
44
√
450/750
中上
好
中低
5
70
水平
×
6.0-16.0
36
√
600/1000
中上
好
中低
5
70
水平
×
25-240
6
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600/1000
中上
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水平
×
一、標(biāo)準(zhǔn)型 無(wú)屏蔽 行車電纜
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截面范圍mm2 |
最大芯數(shù) |
屏蔽 |
電壓等級(jí) V |
品質(zhì)指數(shù) |
抗張功能 |
價(jià)格指數(shù) |
允許彎曲半徑 （d） |
最高使用溫度 ℃ |
適用拖鏈形式 |
內(nèi)護(hù)套 |
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0.1-0.5 |
48 |
× |
300/500 |
中上 |
好 |
中低 |
5 |
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水平 |
× |
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0.75-4.0 |
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中上 |
好 |
中低 |
5 |
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水平 |
× |
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6.0-16.0 |
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中上 |
好 |
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25-240 |
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中上 |
好 |
中低 |
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最大芯數(shù) |
屏蔽 |
電壓等級(jí) V |
品質(zhì)指數(shù) |
抗張功能 |
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允許彎曲半徑 （d） |
最高使用溫度℃ |
適用拖鏈形式 |
內(nèi)護(hù)套 |
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0.1-0.5 |
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上 |
很好 |
中 |
4 |
105 |
不限 |
√ |
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0.75-4.0 |
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× |
450/750 |
上 |
很好 |
中 |
4 |
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不限 |
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上 |
很好 |
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4 |
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上 |
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中 |
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截面范圍mm2 |
最大芯數(shù) |
屏蔽 |
電壓等級(jí) V |
品質(zhì)指數(shù) |
抗張功能 |
價(jià)格指數(shù) |
允許彎曲半徑 （d） |
最高使用溫度℃ |
適用拖鏈形式 |
內(nèi)護(hù)套 |
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0.1-0.5 |
48 |
√ |
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上 |
很好 |
中 |
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上 |
很好 |
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4 |
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不限 |
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25-240 |
6 |
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600/1000 |
上 |
很好 |
中 |
4 |
105 |
不限 |
√ |
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*如需要特殊性能的行車電纜，請(qǐng)告之具體事項(xiàng)或希望達(dá)到的目的，本公司可以按照實(shí)際情況設(shè)計(jì)、制造。 |
萬(wàn)邦特種電纜型號(hào)查找導(dǎo)航
注：看到所需要的電纜型號(hào)可直接點(diǎn)進(jìn)去到文章頁(yè)面
第一章：特種電纜
第二章：耐高溫電纜
1.AFR-250 2. KFF47 KF47 KF47P 3.AFP AFPF AF4 AF46 4.ZR-KFV ZR-KFVP ZR-KFV22 ZR-KFFP 5.AFSPF-200 6.KFV KFVP KFVP22 KFVRP22 7.AF250 8.AFPXR-200 9.F2H8 F46H3 F4H4 10.ZR-F46V KF46GR KFGRP 11.YGC-F46R ZR-F46-22 12.AF46R AF46RP 13.F46 ZR-F46 14.AFHBRP 15.FF22 ZR-FV ZR-FVR 16.KHF46 17.GN500-01 GN500-02 GN500-03 GN500-04 GN500-05 18.KHFRP 19.IA-DJFPF46P 20.KHF46RP KHF46P KHF46R 21.AFRPF 22.KFF KFFR KFFP 23.ZR-KFVR 24.DJFVP DJFPV DJFPVP DJFP2V DJFVP2 DJFP2VP2 DJFFP DJFPF DJFPFP DJFFP2 DJFP2F DJFP2FP2 DJFVRP、DJFPRV DJFPVRP DJFP2RV DJFVRP2 DJFP2VRP2 DJFFRP DJFPRF DJFPFRP DJFFRP2 DJFP2RF DJFP2FRP2 25.KHF46FRP ZR-KHF46VRP KFF22 KFF22P KFFP22 26.YGCF46 YGCF46R
第三章：低煙無(wú)鹵電纜
1. WDZ-KYJYP2-23 2.WDZN-KYJY WDZN-KYJY22 WDZN-KYJYP2-22 3.WDZN-RYJS 4.WD-CYY WD-CYYC WD-TYY 5.WDZN-KYJ(F)Y WDZN-YJ(F)Y23 6.WDZ-KYJYP WDZ-KYJYRP WDZ-KYJEP 7.WDZN-KYJYP2-22 8.WDZN-RYJS WDZN-BVVB WDZN-BYJ 9.WDZ-DCEYJR-125 10.WDZN-KYJE WDZANH-KYJEP 11.WD-NH-YJE 12.WDZ-RYJSP13.WDZ-KYJY33 WDZN-YJY23 WDZN-KYJYP2-23 WDZ-KYJYP2 14.WDZN-KYJYP 15.WDZ-DJYPYPR 16.WLD-KJEGP2-22 17.WDZN-YJY22 18.WDZA-KYJVRP2 WDZA-YJV22 WDZA-KYJVP2 WDZA-DJYJPVP 19.WDZ-RYY WDZ-RYYP 20.WDZN-KYJE WDZN-KYJE22 WDZN-KYJEP2
第四章：補(bǔ)償導(dǎo)線（電纜）
1. ZR-KX-GVPVPR 2.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP KX-GA-VV KX-HA-FGR 3. KX-HA-FGRP 4.ZRC-KX-YP2VP2 5.KX-FPG-1 KX-FPV-2 KX-FPF-3 6.KX-HF4PB KX-HF4PR 7.KX-GS-FP1FP1 8.KX-GA-VVRP KX-HA-FVRP 9.KX-HA-FFP 10.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP 11.SC-G-VV SC-G-VPVPR SC-H-FFR SC-G-VPVP32 12.KX-HF4P EX-HF4P KC-HF4P SC-HF4P 13.TX-HA-FFP 14.JHKX-HF46PF46P 15.ZR-SC-G-VVP 16.KX-HA-FPFP 17.ZR-KC-HA-FF46P 18.KC-GB-VVP KX-GS-VVRP
第五章：硅橡膠電纜
1. JHXG 2.GFR GFP GFRP 3.YGCB 4.KFGR KFGRP KF46G KF46GP 5. YGZP 6.YGCPB YGGB YGCB-AF46R 7.ZR-YGGRP ZR-JGGRP 8.KHGPG KHGPG KHG30G KHPG20G 9.RGG YGZ YG 10.FDGG-40 FDGU-55 11. RGGP KF46GR KF46GRP 12.AGR 13.NH-KGGRP NH-KFGRP 14.YGCP 15.IMKGG IMKGGP 16.HGVF HGVFP 17.KFGD KFGDP 18.YGG 19.JGGFR 20.DJFGP 21.BPGGP BPGGP2 BPGGPP2 BPGGP3 BPGVFPP2 22.FYGC 23.AGRP 24.AGG 25.YGC YGC22 YFG YGC-F46R 26.ZRC-DPGPGRP 27.YGVFZ 28.JGGP ZR-JGGP 29.YGCR JGGR 30.JG JGG
第六章：扁電纜
1. ZR-YSFVBR ZR-YSFVBRJ ZR-YSFVBRZ ZR-YSFVBRJP 2.YFFB-G YVFB-G 3.YFVB 4.CEFBR 5.YEFB YEFBP YEFBJ YEURB YEURBP YEURBJ 6.YFFPB YVFPB YFFBP YVFBP 7.YCB YCBP 8.YGPB-6KV YGPB-10KV 9.ZR-YFFB ZR-YVFB 10.YBF 11.YEFRBG YGFRBG 12.H25VVH6-F 13.YGGB-J YGCB-VFR-J YGCB-J YGVFCB-J YFGCB-J 14.YBP-J 15.YB 16.EFB EFBP EFBJ EURB EURBP EURBJ 17.YVVB TVEB YFEB YGFB 18.YKVFBG YFFRBP 19.YGCB-L 20.YJGCFPB 21.YQB YQSB YQSFB YQFB 22.YCFB YCFBG 23.YBZ 24.TVVB KGGB YGCB 25.YEEB YFEB 26.YFFB-FJL 27.GKFB 28.TVVBPG
第七章：電機(jī)引接線
1. JZQB.F-1140V 2.JF46 3.JZ 4.JHGG 5.JGG 6.JHGX 7.JEH 8.JV 9.JF 10.JBF JBHF 11.JBQ 12.JXN 13.JXF 14.JH 15.JE 16. JYJ-125 17.JYJ-150 18.JO-150
第八章：鐵路機(jī)車電纜
1. WDZ-DCYJ-125 2.DCEH/3-100 3.CXVF DCXVF DCXVFP DCXHF DCXHFP 4.DC-WDZB-EPR-1.8kV 5.WDZ-DCYJR 6.SLEX-125 SPLEX 7.DCEYH 8.DCEYHR 9.DCXF DCEH 10.DT-KAFPR 11.DWZR-PGYP2/23 DWZR-PGY23 12.WDZ-DC-H-90 WDZ-DC-ZP-H-90 13.WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 14.WDZ-DCYG-180 WDZ-DCYGP-180 15.DCH/3 DCXF/2 DCEH/3 16.WDZ-WL1 WDZ-WL2 WDZ-WL3 17.FY/WDZA-YJE FY/WDZA-YJE FY/WDZA-EJEJ FS/FY/WDZA-EJE23 18.JVN JVNP 19.DC-WDZA-EYR DC-WDZX-YJY DC-WDZA-FF 20.NSGAFOU 21.DVYJVR DCEFR WDZ-DCEFR FSZ-WDZ-DCYJYR 22.WDZA-DCYJTY WDZA-DCYJTYR 23.HSGCEVMP WDZ-DCEVMP HSGCEVMNH WDZ-DCEVMNH 24.DCYH DCYHR DCYHP DCEYHP
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