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目前我國電線電纜行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過萬億,成為我國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè),產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。2011年我國電線電纜行業(yè)產(chǎn)值達到11000億元,在機械工業(yè)各行業(yè)中排名第三位。站在全球的高度來看,目前中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,成為世界上第一大電線電纜生產(chǎn)國。
不過也有政府部門、業(yè)內(nèi)人士、專家學者積極呼吁,不應(yīng)僅看到我國電線電纜總產(chǎn)值的高低,更應(yīng)該重視電線電纜企業(yè)的質(zhì)量和產(chǎn)量,并且比較統(tǒng)一地認為,我國電線電纜行業(yè)由于過度粗放式的發(fā)展,目前面臨著“大而不強”的艱難局面。線纜行業(yè)國有及規(guī)模以上企業(yè)約5000多家,近97%是中小企業(yè),大型企業(yè)只有19家,其產(chǎn)品只占全國11.7%的市場份額,行業(yè)整合已勢在必行。
分析其原因,其中4個方面尤為重要而突出:
1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟?傮w上看,目前我國電線電纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于“以量取勝”的低水平發(fā)展階段,電線電纜產(chǎn)品國內(nèi)市場競爭異常激烈,國際市場競爭能力嚴重不足,不少企業(yè)以犧牲質(zhì)量謀求在低價競爭和無序競爭中取勝。
2.產(chǎn)業(yè)集中度不高。目前電纜行業(yè)國有及規(guī)模以上企業(yè)約5000家,近97%是中小企業(yè),大型企業(yè)只有19家,這19家大型企業(yè)產(chǎn)品只占全國11.7%的市場份額。
3.發(fā)展后勁不足。電纜行業(yè)90%以上的產(chǎn)能集中在低端產(chǎn)品上,平均投入研發(fā)經(jīng)費不足銷售額的1%,航空航天等高端產(chǎn)品國內(nèi)難以支撐、滿足,主要依賴進口。電線電纜行業(yè)科研投入不足,高素質(zhì)人才匱乏,技術(shù)創(chuàng)新能力還比較弱。
4.利益當先的觀念作祟。當前電線電纜質(zhì)量安全總體水平與行業(yè)發(fā)展階段、市場發(fā)育程度和技術(shù)進步水平密切相關(guān),但根本原因還是一些企業(yè)質(zhì)量誠信缺失,放棄質(zhì)量安全責任義務(wù),一味追求低價低質(zhì)競爭,故意偷工減料,蓄意逃避監(jiān)管,以犧牲質(zhì)量“謀求”市場逐利。
今年,我國電線電纜企業(yè)普遍面臨開工率不足的尷尬局面,有的企業(yè)甚至開工率不足30%,許多小型企業(yè)紛紛宣布倒閉。導(dǎo)致開工率不足的直接原因是由于GDP增速放緩,而側(cè)面的影響也與我國電線電纜行業(yè)發(fā)展混亂有著密切的關(guān)系。當然不僅是電線電纜一個行業(yè)如此,其他大部分行業(yè)也都受GDP放緩的影響,而造成開工率不足,難以為繼的局面。
“十二五”期間是我國電線電纜行業(yè)集中迸發(fā)的一年,原因是國家GDP的快速發(fā)展,特別隨著長江三峽水電站及西部水電站的建設(shè),西電東送和全國統(tǒng)一網(wǎng)的形成,核電建設(shè),給架空線、電力電纜和核電站電纜發(fā)展帶來機遇。也就是這這一期間,大大小小的企業(yè)如雨后春筍般陸續(xù)涌現(xiàn),既給我國電線電纜行業(yè)帶來活力,也給行業(yè)帶來一些負面影響甚或危害。
2012年,由于GDP增速放緩,并且我國的工業(yè)增速多半可能會繼續(xù)保持一個適度回調(diào)。造成原材料工業(yè)、汽車工業(yè)、船舶工業(yè)、消費品工業(yè)和電子制造業(yè)的運行壓力加大,從而影響電線電纜市場。可以說,形勢十分嚴峻。再加上由于利潤越來越薄,許多企業(yè)不惜為了賺取利潤監(jiān)守自盜,生產(chǎn)不合格、偽劣產(chǎn)品。有的企業(yè)迫于市場壓力,選擇最低價競標,這諸多因素更是給我國的電線電纜行業(yè)發(fā)展帶來很大的瓶頸。因此,加大電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量提升工作可謂是迫在眉睫、刻不容緩。
同時,由于質(zhì)量不穩(wěn)定、檔次不高、不注重環(huán)保等原因,導(dǎo)致我國電線電纜出口受限,出口量只占總產(chǎn)量的3%,并直接影響下游工業(yè)產(chǎn)品的出口安全。特別是近年來,以歐盟為代表的發(fā)達國家,利用ROHS指令等技術(shù)法規(guī),對我出口機電產(chǎn)品設(shè)立各種技術(shù)性壁壘,由于電線電纜等配件質(zhì)量達不到要求,增加了機電產(chǎn)品出口難度,也使企業(yè)出境售后維修等運營成本大幅度增加。
我國企業(yè)在國外承包建設(shè)項目中所使用的電線電纜70%—80%來自國內(nèi),電線電纜質(zhì)量也直接關(guān)系到我外包項目質(zhì)量安全。這些情況都表明,當前我國電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量水平與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、與廣大用戶期望還有一定差距,質(zhì)量問題直接制約了企業(yè)競爭能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
由此不難看出,質(zhì)量是電線電纜行業(yè)的核心競爭力;同樣的,質(zhì)量問題也是關(guān)系電線電纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本問題。電線電纜應(yīng)用范圍十分廣泛,如工業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、住建工程和其他重大工程等,如誤用甚至明知故用某些違法電纜廠家的不合格產(chǎn)品,其將造成的損失是不容樂觀的,它將直接關(guān)系人身安全、財產(chǎn)安全和公共安全。據(jù)悉,我國年消費銅的60%幾乎都使用在電線電纜生產(chǎn)方面,而由于電線電纜出廠成品不合格、不安全等因素,導(dǎo)致電線電纜中銅的有效使用率只有30%--40%。由此不難看出,即便是資源浪費方面,劣質(zhì)電線電纜的生產(chǎn)也可謂罪孽深重。
據(jù)不完全統(tǒng)計,在我國每年發(fā)生的大型火災(zāi)案例中,電氣火災(zāi)占比高達80%。其中與電線電纜有關(guān)的火災(zāi)占50%以上。在過去的10年內(nèi),電力系統(tǒng)因電線電纜著火蔓延成災(zāi)的重大事故超過百起,累計燒毀電線電纜長度達32萬米,供電量的損失達100多億元人民幣。
2012年,全國電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量“三查”結(jié)果表明,一些品種的質(zhì)量問題仍然十分突出。其中抽查的交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜平均抽樣合格率只有78.1%。一些關(guān)鍵性指標還存在比較嚴重的安全隱患,交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜護套失重和絕緣性能不合格率占到不合格總批次的55.0%和67.5%,聚氯乙烯絕緣軟電纜電線曲撓試驗、熱沖擊、最薄處厚度等指標不合格分別占到該類產(chǎn)品不合格總批次的24.0%、14.4%和6.7%。檢測部門透露,產(chǎn)品的關(guān)鍵指標不合格,將對人體健康安全和公共安全帶來極大風險。
強化企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管,大力推進質(zhì)量提升,是促進電線電纜產(chǎn)業(yè)理智、健康發(fā)展的關(guān)鍵。想要改變中國電線電纜行業(yè)“大而不強”的尷尬局面,實現(xiàn)“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的完美升華,就必須要求企業(yè)增強責任感、使命感和緊迫感,著力解決制約質(zhì)量提升的深層次問題、機制性矛盾和關(guān)鍵性癥結(jié),采取有效措施,從原材料到半成品、成品各個環(huán)節(jié)的嚴格把關(guān),為電線電纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅強有力的質(zhì)量保障。
企業(yè)應(yīng)力求以提升電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ),提高產(chǎn)品在生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理水平。推動企業(yè)建立全面質(zhì)量管理體系,著重培養(yǎng)技術(shù)人才,加強各方面長期合作,形成合力,加大技術(shù)創(chuàng)新,通過運用新材料、新技術(shù)、新工藝等方式提升產(chǎn)品質(zhì)量水平,提高產(chǎn)品附加值。以此來支持自身做大做強,創(chuàng)建品牌,形成國際競爭力。同時,更要依靠國家、省級、市級、縣級各檢測機構(gòu)嚴格律己、規(guī)范自我,加大抽查力度,對出廠成品進行嚴格的監(jiān)測和把關(guān);依靠政府出臺科學的規(guī)范措施、質(zhì)量監(jiān)管措施,出臺合理的激勵和懲罰機制。
GDP增速依舊持續(xù)走緩,低價競爭、誠信缺失、研發(fā)不足等問題依然存在,我國電線電纜企業(yè)如何“潔身自好”、厚積薄發(fā),在保證自己的既定利益同時,為規(guī)范市場、提高電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量做出自己的努力,還是一個值得全社會共同深究的課題。相信只有多管齊下,通過多個單位——政府、檢測機構(gòu)、企業(yè)、消費者等共同聯(lián)手、共同協(xié)作,才能真正改變我國工業(yè)大而不強、工業(yè)增加值率低的發(fā)展現(xiàn)狀,為電線電纜市場注入新鮮的血液和活力。
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第一章:特種電纜
第二章:耐高溫電纜
1.AFR-250 2. KFF47 KF47 KF47P 3.AFP AFPF AF4 AF46 4.ZR-KFV ZR-KFVP ZR-KFV22 ZR-KFFP 5.AFSPF-200 6.KFV KFVP KFVP22 KFVRP22 7.AF250 8.AFPXR-200 9.F2H8 F46H3 F4H4 10.ZR-F46V KF46GR KFGRP 11.YGC-F46R ZR-F46-22 12.AF46R AF46RP 13.F46 ZR-F46 14.AFHBRP 15.FF22 ZR-FV ZR-FVR 16.KHF46 17.GN500-01 GN500-02 GN500-03 GN500-04 GN500-05 18.KHFRP 19.IA-DJFPF46P 20.KHF46RP KHF46P KHF46R 21.AFRPF 22.KFF KFFR KFFP 23.ZR-KFVR 24.DJFVP DJFPV DJFPVP DJFP2V DJFVP2 DJFP2VP2 DJFFP DJFPF DJFPFP DJFFP2 DJFP2F DJFP2FP2 DJFVRP、DJFPRV DJFPVRP DJFP2RV DJFVRP2 DJFP2VRP2 DJFFRP DJFPRF DJFPFRP DJFFRP2 DJFP2RF DJFP2FRP2 25.KHF46FRP ZR-KHF46VRP KFF22 KFF22P KFFP22 26.YGCF46 YGCF46R
第三章:低煙無鹵電纜
1. WDZ-KYJYP2-23 2.WDZN-KYJY WDZN-KYJY22 WDZN-KYJYP2-22 3.WDZN-RYJS 4.WD-CYY WD-CYYC WD-TYY 5.WDZN-KYJ(F)Y WDZN-YJ(F)Y23 6.WDZ-KYJYP WDZ-KYJYRP WDZ-KYJEP 7.WDZN-KYJYP2-22 8.WDZN-RYJS WDZN-BVVB WDZN-BYJ 9.WDZ-DCEYJR-125 10.WDZN-KYJE WDZANH-KYJEP 11.WD-NH-YJE 12.WDZ-RYJSP13.WDZ-KYJY33 WDZN-YJY23 WDZN-KYJYP2-23 WDZ-KYJYP2 14.WDZN-KYJYP 15.WDZ-DJYPYPR 16.WLD-KJEGP2-22 17.WDZN-YJY22 18.WDZA-KYJVRP2 WDZA-YJV22 WDZA-KYJVP2 WDZA-DJYJPVP 19.WDZ-RYY WDZ-RYYP 20.WDZN-KYJE WDZN-KYJE22 WDZN-KYJEP2
第四章:補償導(dǎo)線(電纜)
1. ZR-KX-GVPVPR 2.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP KX-GA-VV KX-HA-FGR 3. KX-HA-FGRP 4.ZRC-KX-YP2VP2 5.KX-FPG-1 KX-FPV-2 KX-FPF-3 6.KX-HF4PB KX-HF4PR 7.KX-GS-FP1FP1 8.KX-GA-VVRP KX-HA-FVRP 9.KX-HA-FFP 10.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP 11.SC-G-VV SC-G-VPVPR SC-H-FFR SC-G-VPVP32 12.KX-HF4P EX-HF4P KC-HF4P SC-HF4P 13.TX-HA-FFP 14.JHKX-HF46PF46P 15.ZR-SC-G-VVP 16.KX-HA-FPFP 17.ZR-KC-HA-FF46P 18.KC-GB-VVP KX-GS-VVRP
第五章:硅橡膠電纜
1. JHXG 2.GFR GFP GFRP 3.YGCB 4.KFGR KFGRP KF46G KF46GP 5. YGZP 6.YGCPB YGGB YGCB-AF46R 7.ZR-YGGRP ZR-JGGRP 8.KHGPG KHGPG KHG30G KHPG20G 9.RGG YGZ YG 10.FDGG-40 FDGU-55 11. RGGP KF46GR KF46GRP 12.AGR 13.NH-KGGRP NH-KFGRP 14.YGCP 15.IMKGG IMKGGP 16.HGVF HGVFP 17.KFGD KFGDP 18.YGG 19.JGGFR 20.DJFGP 21.BPGGP BPGGP2 BPGGPP2 BPGGP3 BPGVFPP2 22.FYGC 23.AGRP 24.AGG 25.YGC YGC22 YFG YGC-F46R 26.ZRC-DPGPGRP 27.YGVFZ 28.JGGP ZR-JGGP 29.YGCR JGGR 30.JG JGG
第六章:扁電纜
1. ZR-YSFVBR ZR-YSFVBRJ ZR-YSFVBRZ ZR-YSFVBRJP 2.YFFB-G YVFB-G 3.YFVB 4.CEFBR 5.YEFB YEFBP YEFBJ YEURB YEURBP YEURBJ 6.YFFPB YVFPB YFFBP YVFBP 7.YCB YCBP 8.YGPB-6KV YGPB-10KV 9.ZR-YFFB ZR-YVFB 10.YBF 11.YEFRBG YGFRBG 12.H25VVH6-F 13.YGGB-J YGCB-VFR-J YGCB-J YGVFCB-J YFGCB-J 14.YBP-J 15.YB 16.EFB EFBP EFBJ EURB EURBP EURBJ 17.YVVB TVEB YFEB YGFB 18.YKVFBG YFFRBP 19.YGCB-L 20.YJGCFPB 21.YQB YQSB YQSFB YQFB 22.YCFB YCFBG 23.YBZ 24.TVVB KGGB YGCB 25.YEEB YFEB 26.YFFB-FJL 27.GKFB 28.TVVBPG
第七章:電機引接線
1. JZQB.F-1140V 2.JF46 3.JZ 4.JHGG 5.JGG 6.JHGX 7.JEH 8.JV 9.JF 10.JBF JBHF 11.JBQ 12.JXN 13.JXF 14.JH 15.JE 16. JYJ-125 17.JYJ-150 18.JO-150
第八章:鐵路機車電纜
1. WDZ-DCYJ-125 2.DCEH/3-100 3.CXVF DCXVF DCXVFP DCXHF DCXHFP 4.DC-WDZB-EPR-1.8kV 5.WDZ-DCYJR 6.SLEX-125 SPLEX 7.DCEYH 8.DCEYHR 9.DCXF DCEH 10.DT-KAFPR 11.DWZR-PGYP2/23 DWZR-PGY23 12.WDZ-DC-H-90 WDZ-DC-ZP-H-90 13.WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 14.WDZ-DCYG-180 WDZ-DCYGP-180 15.DCH/3 DCXF/2 DCEH/3 16.WDZ-WL1 WDZ-WL2 WDZ-WL3 17.FY/WDZA-YJE FY/WDZA-YJE FY/WDZA-EJEJ FS/FY/WDZA-EJE23 18.JVN JVNP 19.DC-WDZA-EYR DC-WDZX-YJY DC-WDZA-FF 20.NSGAFOU 21.DVYJVR DCEFR WDZ-DCEFR FSZ-WDZ-DCYJYR 22.WDZA-DCYJTY WDZA-DCYJTYR 23.HSGCEVMP WDZ-DCEVMP HSGCEVMNH WDZ-DCEVMNH 24.DCYH DCYHR DCYHP DCEYHP
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