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公司名稱:安徽萬邦特種電纜有限公司-電纜網(wǎng)
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戰(zhàn)略就是選擇,戰(zhàn)略就是定位。好的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)能使企業(yè)擺脫困境,起死回生,制勝千里。美國次貸危機引發(fā)的全球金融風(fēng)暴給在螺旋中曲折前行的線纜企業(yè)敲響了警鐘--不從思維上轉(zhuǎn)變觀念,不從營銷層面研究解決問題的方法,企業(yè)很難在發(fā)展的道路上越走越遠,甚至有瀕臨破產(chǎn)倒閉的危險。
一、線纜行業(yè)面臨重重壓力
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我國各類電線電纜生產(chǎn)企業(yè)達7000余家,行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模無序擴大,設(shè)備利用率不足一半,企業(yè)利潤下滑,眾多企業(yè)保本或微利經(jīng)營。
此外,銅、鋁等原材料價格的巨幅波動是造成電線電纜行業(yè)平均利潤率下降的主要動因。
據(jù)了解,原材料價格每上漲5%,相對利潤就減少4%。因此,2007年開始至2008年上半年隨著線纜行業(yè)原材料價格的持續(xù)走高,企業(yè)大量購進了銅鋁等原材。但金融危機的爆發(fā)致使大宗商品和有色金屬價格一路走低,加之出口的影響,使企業(yè)高位套保的原材料短時間內(nèi)很難消化,企業(yè)資金鏈非常吃緊。
同時,線纜行業(yè)假冒偽劣現(xiàn)象十分嚴重,劣質(zhì)電線電纜充斥著渾濁的市場,非標產(chǎn)品也屢禁不絕。產(chǎn)品附加值低、產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴重、低價競爭愈演愈烈、缺乏品牌領(lǐng)導(dǎo)力、粗放式的營銷管理模式等問題都是不爭的事實。
而產(chǎn)品的需求方,在選擇線纜產(chǎn)品及簽訂合同時,都設(shè)置層層門檻,讓線纜企業(yè)陷入不能自拔的漩渦。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,一般而言線纜行業(yè)的供銷合同存在三方面不利于線纜企業(yè)方的弊。阂皇呛炗喌暮贤,由于種種原因(如金融危機取消訂單,合同終止),未能執(zhí)行,導(dǎo)致電線電纜企業(yè)貨源大量積壓,造成巨額虧損。二是線纜供銷合同,多采用"閉口合同",這種合同,需求方不承擔(dān)任何原材料漲價的風(fēng)險。(由于生產(chǎn)上的特點,電線電纜生產(chǎn)企業(yè)從投標、中標,到組織原料、生產(chǎn)和交貨,周期大致為1~2個月到24個月不等。由于時間太長,期間材料的價格風(fēng)險是任何企業(yè)都無法承受的。)三是付款方式不合理,目前國內(nèi)仍普遍采用"1-8-1"的付款方式,甚至還有采用"1-4-4-1"的,這給線纜企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)增加了額外的難度。
合同不平等、付款方式不合理,再加上原材料波動幅度太大,導(dǎo)致原本技術(shù)含量要求不高,"料重工輕"的低附加值的線纜企業(yè)不堪重負,流動資金大大縮水,企業(yè)財務(wù)狀況陷入僵局。
這時,很多企業(yè)把工作重心轉(zhuǎn)到營銷工作上來,希望通過改變營銷模式和策略來提升企業(yè)的業(yè)績,從而使企業(yè)盈利能力有大幅度提高。但是許多企業(yè)都沒有根據(jù)自己的實際狀況和特點來制定相應(yīng)的銷售策略和模式,導(dǎo)致企業(yè)走了更多彎路,企業(yè)成本不降反升。
二、兩種營銷模式適合不同規(guī)模企業(yè)
我們IMSC工業(yè)品營銷研究院通過多年來在線纜行業(yè)為客戶提供咨詢和培訓(xùn)的寶貴經(jīng)驗,提煉出了兩種適合不同線纜企業(yè)運作的營銷策略:一種是承包制,主要是培養(yǎng)和挖掘抓單高手,以給這些銷售人員豐厚的銷售業(yè)績提成,采用個人承包的方法來激勵那些在行業(yè)里摸爬滾打多年的銷售精英--"老鳥",以提升企業(yè)的整體銷售業(yè)績;另一種是大客戶制,主要依靠穩(wěn)定的團隊,明確的分工,整合公司所有優(yōu)勢資源,通過大客戶營銷策略來拓展空間,并為這些大客戶企業(yè)提供良好的產(chǎn)品和后臺支持。
通過我們研究院的研究和分析,兩種營銷模式適合不同類型和規(guī)模的企業(yè)。一般承包制由于存在五大問題,使此項制度比較適合那些企業(yè)規(guī)模較小,銷售成本及生產(chǎn)經(jīng)營成本較小,且依靠個人能力為主的企業(yè)去采納。而對于那些團隊分工明確,業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定,管理比較規(guī)范,營銷空間拓展比較容易的企業(yè)應(yīng)采納大客戶制。(見圖1)這樣,既能使不同的企業(yè)尋找到自己在營銷策略上的發(fā)展方向,又能錯位競爭,在自己的"藍海"里開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品,挖掘適合自己的客戶,何樂而不為呢?
三、如何實現(xiàn)承包制向大客戶制"蛻變"
我們在為企業(yè)提供咨詢調(diào)研時發(fā)現(xiàn),一些搞承包制的線纜企業(yè)也會跟蹤大客戶,但隨著開發(fā)新項目或跟蹤新客戶所帶來的營銷成本的不斷攀升,致使那?quot;老鳥"們不愿意自己掏腰包來維系大客戶關(guān)系,這樣阻礙了企業(yè)的發(fā)展。因此,必須尋找一些有效的方法,更好地激勵這些"老鳥"為企業(yè)搶大單。而對于一些企業(yè)規(guī)模由小變大、由弱變強的企業(yè)來說,也必須進行銷售轉(zhuǎn)型,把營銷重心慢慢轉(zhuǎn)到大客戶制度上來。
那么,我們的線纜企業(yè)到底該怎么做呢?以下是我們從項目信息、項目管理、人力資源、品牌推廣、企業(yè)文化、公司發(fā)展、行業(yè)發(fā)展等多個角度羅列的十六條應(yīng)對策略,希望能給線纜企業(yè)的營銷轉(zhuǎn)型予以啟發(fā)和思考。
A、項目信息篇
(1)鼓勵原先的承包經(jīng)理或區(qū)域經(jīng)理重點進攻大客戶,公司配套出臺一些相應(yīng)扶持政策。一般而言,承包經(jīng)理不愿意進攻大客戶的一個很大原因是:生怕營銷投入太大,撒下去的錢收不回來。此時,我們的線纜企業(yè)應(yīng)該多出臺一些優(yōu)惠的激勵措施,并在營銷費用支出反面給予其有效援助,讓承包經(jīng)理在開發(fā)大客戶時無財政方面的后顧之憂。我們通?梢园凑湛偣竞统邪(jīng)理個人分攤銷售費用的做法,在簽約成交、款到交貨后根據(jù)雙方在合同促成以及實際支出的銷售費用比例,給予最大程度的提成獎勵。
(2)成立大客戶部,指派專人收集。ㄊ校┘壷卮箜椖啃畔ⅰ:芏嗲闆r下,由于承包經(jīng)理整天忙于繁忙的業(yè)務(wù)以及資源有限,導(dǎo)致信息屏塞,大客戶、大項目的信息不能及時掌握。通過專設(shè)一大客戶部,既能有效、系統(tǒng)的收集各方面的重要信息,又能有效規(guī)避重點客戶只掌握在少數(shù)人手中的風(fēng)險。
(3)推行項目報備制,建立規(guī)范的客戶資料信息。建立項目報備制的好處是能將項目的主動權(quán)和管控權(quán)牢牢掌握在公司層面,有效規(guī)避一定的風(fēng)險。一般線纜企業(yè)可根據(jù)自己產(chǎn)品的市場容量和銷售額,制訂相應(yīng)的項目報備制度,例如500萬元以上大訂單必須詳細報備等等,而一些小額單子可靈活放權(quán)給普通銷售人員。
(4)用標準化的流程管理新人。沒有規(guī)矩,不成方圓,新員工一進公司就要組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn),將科學(xué)化、系統(tǒng)化的流程灌輸給他們,讓他們用制度化的流程來處理每一件銷售單子,這樣公司的業(yè)績就有了相應(yīng)的保證。
B、項目管理篇
(1)公司高層回訪重點客戶。一般而言,重點客戶都是多次購買或使用其產(chǎn)品以及接受服務(wù)的老客戶,這些客戶對公司的產(chǎn)品比較忠誠。由公司高層對這些重點客戶進行回訪,能讓這些企業(yè)或個人感到公司對他們的尊重,對今后的進一步合作奠定基礎(chǔ)。
(2)將客戶服務(wù)部門單列開來,由總公司直接管控。如今,許多知名企業(yè)都單獨成立客戶服務(wù)部,目的是更直接了解客戶遇到的一些問題,并能更好地為客戶服務(wù)。由銷售人員直接面對客戶,不如由客戶服務(wù)部門統(tǒng)一規(guī)范地為其解決實際問題來得好,在答謝客戶方面也有利無一弊。
(3)把承包經(jīng)理變成項目經(jīng)理,為其配備相應(yīng)的項目團隊(銷售支持、商務(wù)支持、技術(shù)支持等人員),把原先的個人考核變?yōu)閳F隊考核。企業(yè)可以適當為承包經(jīng)理配備技術(shù)和銷售支持人員,這樣能通過團隊的力量弱化"老鳥"的個人能力,讓其感覺企業(yè)沒了他,照樣正常運作,但如參與到團隊合作中,工作起來更為得心應(yīng)手,收獲的價值也更大。
C、人力資源篇
(1)招聘新員工時,簽訂同業(yè)競爭協(xié)議。為避免線纜行業(yè)的惡性競爭,有效規(guī)避人員跳槽后產(chǎn)生的風(fēng)險,新招聘進來的員工上崗之前,建議簽訂同業(yè)競爭協(xié)議和核心技術(shù)保密協(xié)議。
(2)承包經(jīng)理到公司總部掛職,明升暗壓。承包經(jīng)理基本上都是"老鳥",有較強的銷售經(jīng)驗,但都長期駐外,成為"封疆大吏",公司很難管控。何不妨讓他們調(diào)升總部,掛個虛職,讓他們將自己成功銷售經(jīng)驗傳授給新人,同時在新酬方面給予一定的提升。
(3)公司統(tǒng)一組織招聘"老鳥"。有經(jīng)驗的銷售人員能為企業(yè)帶來最大的業(yè)績,而且通過新鮮血液的輸入,能讓公司更加充滿朝氣,而原先那些在公司摸爬滾打多年的"老鳥"會感到一定的壓力,使他們有更加積極性地投入工作。
D、品牌推廣篇
(1)提升品牌的DNA及品牌推廣方式。品牌基因(Brand DNA)是指品牌核心價值和品牌個性。過去線纜企業(yè)由于不太重視品牌的推廣,一味從價格方面著手,使企業(yè)利潤越來越低。所以,我們的線纜企業(yè)有必要實施相應(yīng)的品牌策略,以品牌的力量弱化過去的關(guān)系營銷成分,以技術(shù)、實力、服務(wù)和口碑留住老客戶,并贏得新客戶的青睞。
E、企業(yè)文化篇
(1)給員工進行洗腦培訓(xùn)+企業(yè)文化熏陶。不管新員工還是老員工,要定期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn),一方面提升他們的業(yè)務(wù)能力,另方面讓他們在培訓(xùn)中了解企業(yè)文化,使他們更好地融入團隊。
F、公司發(fā)展篇
(1)成立二級子公司,搞股份合作,共同經(jīng)營,優(yōu)勢互補,資源共享。承包經(jīng)理一般做到一定規(guī)模,積極性也有所降低。公司可以與他們協(xié)商,共同出資來成立一個股份制企業(yè),讓他們成為子公司的"掌門人",從而使他們共同與企業(yè)一起成長。
(2)開發(fā)高端產(chǎn)品,淡化標準產(chǎn)品,提升產(chǎn)品含金量。好的產(chǎn)品即使價格高些,也能贏得客戶信賴。惟有提升產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)出差異化的東西,才能在市場中生存。目前,我國已經(jīng)成為全球電纜生產(chǎn)大國,但海底電纜、核級電纜、軍工電纜、超高壓電纜、鐵路信號電纜等高端電纜80%以上依賴進口,如能在這些領(lǐng)域有所突破,企業(yè)將大有作為。
我們欣喜地看到,一些線纜企業(yè)已將目標瞄準了船舶、航天軍工、新能源(風(fēng)能、核能)等高科技新興領(lǐng)域,希望能在獨辟的"藍海"中遨游。
G、行業(yè)發(fā)展篇
(1)在細分行業(yè)里做精做細。線纜企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身優(yōu)勢,結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,在細分行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)出獨具一格的產(chǎn)品,那樣
才會有核心競爭力。
(2)進一步縮小區(qū)域市場。
那么我們怎么實施這些應(yīng)對方案比較合理,有什么好的路徑和方法嗎?
1. 配備技術(shù)支持人員,建立表格管理體系,完善行動計劃。
2. 完善過程考核體系,對過程考核量化管理,實現(xiàn)關(guān)鍵信息掌控。
3. 逐步弱化經(jīng)銷商技術(shù)支持部門,以公司統(tǒng)一技術(shù)支持為依托。
4. 實施銷售流程管控,建立經(jīng)銷商與公司相互混合的項目運作模式。
總之,我們必須本著發(fā)揮原有承包商或經(jīng)銷商在當?shù)氐牡鼐墐?yōu)勢和人脈優(yōu)勢,穩(wěn)扎穩(wěn)打,從而實現(xiàn)公司與經(jīng)銷商的優(yōu)勢互補和渠道平穩(wěn)過渡,以逐步弱化當?shù)爻邪蹋ǔ邪?jīng)理)或經(jīng)銷商的個人作用,進而實現(xiàn)公司的項目型銷售與流程管控。 特種電纜
萬邦特種電纜型號查找導(dǎo)航
注:看到所需要的電纜型號可直接點進去到文章頁面
第一章:特種電纜
第二章:耐高溫電纜
1.AFR-250 2. KFF47 KF47 KF47P 3.AFP AFPF AF4 AF46 4.ZR-KFV ZR-KFVP ZR-KFV22 ZR-KFFP 5.AFSPF-200 6.KFV KFVP KFVP22 KFVRP22 7.AF250 8.AFPXR-200 9.F2H8 F46H3 F4H4 10.ZR-F46V KF46GR KFGRP 11.YGC-F46R ZR-F46-22 12.AF46R AF46RP 13.F46 ZR-F46 14.AFHBRP 15.FF22 ZR-FV ZR-FVR 16.KHF46 17.GN500-01 GN500-02 GN500-03 GN500-04 GN500-05 18.KHFRP 19.IA-DJFPF46P 20.KHF46RP KHF46P KHF46R 21.AFRPF 22.KFF KFFR KFFP 23.ZR-KFVR 24.DJFVP DJFPV DJFPVP DJFP2V DJFVP2 DJFP2VP2 DJFFP DJFPF DJFPFP DJFFP2 DJFP2F DJFP2FP2 DJFVRP、DJFPRV DJFPVRP DJFP2RV DJFVRP2 DJFP2VRP2 DJFFRP DJFPRF DJFPFRP DJFFRP2 DJFP2RF DJFP2FRP2 25.KHF46FRP ZR-KHF46VRP KFF22 KFF22P KFFP22 26.YGCF46 YGCF46R
第三章:低煙無鹵電纜
1. WDZ-KYJYP2-23 2.WDZN-KYJY WDZN-KYJY22 WDZN-KYJYP2-22 3.WDZN-RYJS 4.WD-CYY WD-CYYC WD-TYY 5.WDZN-KYJ(F)Y WDZN-YJ(F)Y23 6.WDZ-KYJYP WDZ-KYJYRP WDZ-KYJEP 7.WDZN-KYJYP2-22 8.WDZN-RYJS WDZN-BVVB WDZN-BYJ 9.WDZ-DCEYJR-125 10.WDZN-KYJE WDZANH-KYJEP 11.WD-NH-YJE 12.WDZ-RYJSP13.WDZ-KYJY33 WDZN-YJY23 WDZN-KYJYP2-23 WDZ-KYJYP2 14.WDZN-KYJYP 15.WDZ-DJYPYPR 16.WLD-KJEGP2-22 17.WDZN-YJY22 18.WDZA-KYJVRP2 WDZA-YJV22 WDZA-KYJVP2 WDZA-DJYJPVP 19.WDZ-RYY WDZ-RYYP 20.WDZN-KYJE WDZN-KYJE22 WDZN-KYJEP2
第四章:補償導(dǎo)線(電纜)
1. ZR-KX-GVPVPR 2.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP KX-GA-VV KX-HA-FGR 3. KX-HA-FGRP 4.ZRC-KX-YP2VP2 5.KX-FPG-1 KX-FPV-2 KX-FPF-3 6.KX-HF4PB KX-HF4PR 7.KX-GS-FP1FP1 8.KX-GA-VVRP KX-HA-FVRP 9.KX-HA-FFP 10.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP 11.SC-G-VV SC-G-VPVPR SC-H-FFR SC-G-VPVP32 12.KX-HF4P EX-HF4P KC-HF4P SC-HF4P 13.TX-HA-FFP 14.JHKX-HF46PF46P 15.ZR-SC-G-VVP 16.KX-HA-FPFP 17.ZR-KC-HA-FF46P 18.KC-GB-VVP KX-GS-VVRP
第五章:硅橡膠電纜
1. JHXG 2.GFR GFP GFRP 3.YGCB 4.KFGR KFGRP KF46G KF46GP 5. YGZP 6.YGCPB YGGB YGCB-AF46R 7.ZR-YGGRP ZR-JGGRP 8.KHGPG KHGPG KHG30G KHPG20G 9.RGG YGZ YG 10.FDGG-40 FDGU-55 11. RGGP KF46GR KF46GRP 12.AGR 13.NH-KGGRP NH-KFGRP 14.YGCP 15.IMKGG IMKGGP 16.HGVF HGVFP 17.KFGD KFGDP 18.YGG 19.JGGFR 20.DJFGP 21.BPGGP BPGGP2 BPGGPP2 BPGGP3 BPGVFPP2 22.FYGC 23.AGRP 24.AGG 25.YGC YGC22 YFG YGC-F46R 26.ZRC-DPGPGRP 27.YGVFZ 28.JGGP ZR-JGGP 29.YGCR JGGR 30.JG JGG
第六章:扁電纜
1. ZR-YSFVBR ZR-YSFVBRJ ZR-YSFVBRZ ZR-YSFVBRJP 2.YFFB-G YVFB-G 3.YFVB 4.CEFBR 5.YEFB YEFBP YEFBJ YEURB YEURBP YEURBJ 6.YFFPB YVFPB YFFBP YVFBP 7.YCB YCBP 8.YGPB-6KV YGPB-10KV 9.ZR-YFFB ZR-YVFB 10.YBF 11.YEFRBG YGFRBG 12.H25VVH6-F 13.YGGB-J YGCB-VFR-J YGCB-J YGVFCB-J YFGCB-J 14.YBP-J 15.YB 16.EFB EFBP EFBJ EURB EURBP EURBJ 17.YVVB TVEB YFEB YGFB 18.YKVFBG YFFRBP 19.YGCB-L 20.YJGCFPB 21.YQB YQSB YQSFB YQFB 22.YCFB YCFBG 23.YBZ 24.TVVB KGGB YGCB 25.YEEB YFEB 26.YFFB-FJL 27.GKFB 28.TVVBPG
第七章:電機引接線
1. JZQB.F-1140V 2.JF46 3.JZ 4.JHGG 5.JGG 6.JHGX 7.JEH 8.JV 9.JF 10.JBF JBHF 11.JBQ 12.JXN 13.JXF 14.JH 15.JE 16. JYJ-125 17.JYJ-150 18.JO-150
第八章:鐵路機車電纜
1. WDZ-DCYJ-125 2.DCEH/3-100 3.CXVF DCXVF DCXVFP DCXHF DCXHFP 4.DC-WDZB-EPR-1.8kV 5.WDZ-DCYJR 6.SLEX-125 SPLEX 7.DCEYH 8.DCEYHR 9.DCXF DCEH 10.DT-KAFPR 11.DWZR-PGYP2/23 DWZR-PGY23 12.WDZ-DC-H-90 WDZ-DC-ZP-H-90 13.WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 14.WDZ-DCYG-180 WDZ-DCYGP-180 15.DCH/3 DCXF/2 DCEH/3 16.WDZ-WL1 WDZ-WL2 WDZ-WL3 17.FY/WDZA-YJE FY/WDZA-YJE FY/WDZA-EJEJ FS/FY/WDZA-EJE23 18.JVN JVNP 19.DC-WDZA-EYR DC-WDZX-YJY DC-WDZA-FF 20.NSGAFOU 21.DVYJVR DCEFR WDZ-DCEFR FSZ-WDZ-DCYJYR 22.WDZA-DCYJTY WDZA-DCYJTYR 23.HSGCEVMP WDZ-DCEVMP HSGCEVMNH WDZ-DCEVMNH 24.DCYH DCYHR DCYHP DCEYHP
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